MEMANDU DALAM HUJAN

Memandu ketika hujan lebat memberi kelebihan serta kesan baik untuk sistem penyejukkan, tetapi pada masa yang sama pandangan pemandu kurang jelas manakala permukaan jalan yang basah dan licin boleh mengakibatkan peratusan kemalangan yang tinggi.

Ada tiga aspek sebagai panduan jika berdepan situasi sedemikian. Aspek pertama berkaitan kenderaan yang dipandu, Iaitu:-

cool.gif Pastikan tiada kebocoran pada bahagian bawah kenderaan
Semua pintu mempunyai dakapan (seal) yang baik

ninja.gif Pastikan tiada kebocoran pada bahagian injin, kotak gear, galas dan bearing. Ini kerana air boleh memasuki bahagian yang bocor akibat tekanan arus tinggi dan ketika meredah jalan dinaiki air

ninja.gif Sistem klac, sistem brek serta brek tangan dalam keadaan baik

ninja.gif Keadaan bunga tayar yang baik bagi cengkaman sepenuhnya

ninja.gif Pengelap (wiper), horn dan sistem elektrial iaitu bahagian lampu depan dan lampu kenderaan mestilah berfungsi dengan baik

Aspek kedua berkaitan langkah yang perlu diambil oleh pemandu ketika meredah jalan yang dinaiki air, Iaitu:-

blink.gif Beri laluan kepada kenderaan berat dan anggarkan ketinggian air yang diredah dengan melihat had tinggi tayar

blink.gif Sekiranya paras air dibawah satu kaki, pemanduan boleh dilakukan tetapi pemandu perlu memendu secara perlahan. Ini bagi mengelakkan percikkan air membasahi injin khususnya bahagian sistem penyalaan

blink.gif Elakkan memendu laju kerana ia boleh menyebabkan bahagian injin dibasahi air dan pengguna jalanraya lain, khususnya penunggang motosikal dan pejalan kaki terkena tempias atau percikkan

blink.gif Selepas meredah jalan dinaiki air, elakkan terus memendu laju kerana sistem brek tidak berfungsi sepenuhnya berikutan permukaan brek yang basah. Bagi mengatasi masaalah ini ada beberapa panduan yang boleh dipraktikkan iaitu:

~ Gunakan gear 1 dan 2 bagi kenderaan menggunakan sistem gear manual dan gear 1 bagi sistem automatik

~ Tekan pedal brek serentak dengan pedal minyak bagi menghasilkan kepanasan pada permukaan brek

~ Bagi kenderaan pacuan 4 roda, gear automatik sama seperti gear manual. Hadkan kelajuan antara 5 hingga 15 kmj dan jarakkan kenderaan anda dengan kenderaan dihadapan. Proses ini akan mengeringkan permukaan brek

~ Uji tindakkan diatas berulangkali pada jarak 20 hingga 30 meter sahaja

~ Uji sistem brek pada kelajuan 20 kmj

~ Sekiranya brek gagal berfungsi, ulangi proses diatas. Selepas itu uji lagi sistem brek sehingga prestasinya memuaskan sebelum memandu laju

Sumber: Akhbar Tempatan

kalau memandu bot di dalam hujan mana ada brek kak da.. masalah tul kan.. hmmm...

zoulle wrote:

kalau memandu bot di dalam hujan mana ada brek kak da.. masalah tul kan.. hmmm...

tu bot ko yang pandu jer cikgu, tak kira hujan ribut...muahaha

hujan makin lebat makin ko pandu gamaknya..

muahahaha

aku pandu kapal terbang pun x da brek gak...hehehe

tapi kenapa byk ninja kat atas tu ek... serang hendap ke ninja2 nih smua..

biasanya kalo hujan dah terlalu lebat irees pakai signal kecemasan jerkkk ... emmm penah sekali tu hujan lebat, memang tak nampak dah nyaris2 nak langgar pembahagi jalan ... selamat irees sempat elak kalo tak ... emmm tak tahu la apa jadi malam tu ... yang lain lak semua nyer tido, mata memang dah ngantuk tapi nak wat macam mana kena drive gak ... pejalanan jauh lak tu ... masa tu irees on the way nak balik ipoh ...

pakai lampu signal kecemasan semasa hujan hanya semasa kenderaan berhenti je.. kalau bergerak membahayakan jugak...jgn pakai signal tu..cukup pasang lampu je.. nanti org ingt kete kita berhenti..

ooo yer ker abg zam ... emmm selama niii irees selalu wat macam tu ....

kak da biasa mmg berhenti terus tepi jalan ngan bagi signal kiri....

tak berani nak teruskan...kat depan nampak putih jer

tu lah kalo hujan lebat sgt sampai tak nampak jalan nina selalu slow jerk then pasang lampu..nak berhenti takut lak..sensorang lak tue..takkan nak berhenti tepi hutan kan.. tapi memandu dalam hujan nie bahaya..byk kemungkinan akan berlaku.. kekadang bile kite berhati2 pun org lain belum tentu lagik kan..

emm tul tu nina ... takut gak nak berhenti tepi jalan .... kecuali kalo ada yang berhenti atau cari temapat yang sesuai ...

tu lah irees..bahaya kalo berhenti seberangan..lagi2 kalo perempaun..byk kemungkinan ada..kalo tak pun nina jalan slow jerk..kita bukan tau sgt hati org nie..